Project Description
NewBusFuel
New Bus Refuelling for European Hydrogen Bus Depots
Det overordnede målet for NewBusFuel er å øke kunnskapen om hva som skal til av teknologi og tekniske løsninger for etablering av fyllestasjoner for et stort antall hydrogenbusser på et bussdepot. Tankanlegg i stor skala innebærer noen andre utfordringer i forhold til dagens eksisterende demostasjoner:
- Det skal dimensjoneres for produksjon i stor skala – opp mot 2,000 kg per dag (sammenlignet med 100 kg per dag for dagens stasjoner for personbiler)
- Man må ha svært høy pålitelighet for å sikre nær 100% tilgjengelighet
- Man må ha rask tankingstid, da bussene må kunne fylles i en kort tidsperiode på natten
- Man må optimalisere arealbehovet for å tilpasse infrastrukturen inn i travle, urbane bussdepoter
- Det kreves et stort hydrogenlageranlegg som kan ha kapasitet opp mot 10 tonn per depot. Dette vil kreve nye regulatoriske og sikkerhetsmessige rammeverk
Et stort europeisk konsortium vil utvikle løsninger på disse utfordringene. Konsortiet omfatter 10 av Europas ledende leverandører av hydrogeninfrastruktur. Disse partnerne vil samarbeide med 12 kollektivselskaper, som hver har politisk støtte i sin region for distribusjon av hydrogen til bussflåter.
PROSJEKTPERIODE
1. juli 2015 – 31. mars 2017
KONTAKTPERSONER
Kristian E. Vik (prosjektleder OREEC nettverket)
NETTSIDE
Siste nyheter
10 millioner kroner i innovasjonsstøtte fra Viken
Viken fylkeskommune har – gjennom Regionalt Innovasjonsprogram – fordelt 10 millioner kroner til 35 innovasjonsprosjekter.
Akershus Energi trapper opp solenergisatsing
Akershus Energi har kjøpt en tredel av Solenergi FUSen. Det snart 100 år gamle energiselskapet er ikke lenger et rent vannkraft- og fjernvarmeselskap.
Viken fremskynder krisepakke
Viken fylkeskommunen lanserer en rekke tiltak – og varsler enda flere i ukene framover – for bedrifter som sliter og ansatte som blir permittert.