Åpner Romerike for utslippsfrie lastebiler

I tillegg er også ROAF, Oslo kommune, Osloregionen og Østlandssamarbeidet knyttet til prosjektet som samarbeidspartnere.

På sitt første fysiske møte i Kunnskapsbyens Hus 1. mars ble blant annet Transportøkonomisk institutt (TØI) sin stoppmønsteranalyse for lastebiler presentert. Analysen er utarbeidet for Grønt landtransportprogram og Statens vegvesen.

Som en del av denne analysen er det også utarbeidet et nyttig kartgrunnlag til bruk for videre analyse av egnede områder for energistasjoner. Kartet viser blant annet at Gardermoen er et av de hyppig brukte stoppestedene.

– Kartgrunnlaget støtter opp om vår oppfatning om at området rundt næringsparken på Gardermoen skiller seg ut som en åpenbar lokalitet for en energistasjon, sier prosjektleder Jon Eriksen i Kunnskapsbyen Lillestrøm.

Foruten næringsparken på Gardermoen som et naturlig knutepunkt, er det viktig å få etablert en slik infrastruktur i tilknytning til døgnhvileplassene i Eidsvoll. Med sine mange logistikkselskaper og nærheten til Oslo er det naturlig å jobbe for etablering av en slik energistasjon også i Lillestrøm.

I det videre arbeidet vil transportørene, drivstoffleverandørene og kommunene samarbeide om å finne frem til de best egnede områdene for energistasjoner som kan tilby hydrogen, strøm og biogass for nyttekjøretøyer.