Her er lastebilbatterier gjort om til energilagring. Foto Scania
Nordic Booster i Rælingen samarbeider med Scania om å bygge sirkulær og konkurransedyktig energilagring, basert på brukte lastebilbatterier.
– Scania har bidratt med batteripakker fra sine lastebiler og viser vei som en ansvarlig produsent, Sammen har vi utviklet et system som viser at sirkulær energilagring fungerer i praksis, sier teknologisjef Jannik Stanger i Nordic Booster.
Samarbeidet åpner for en bred, europeisk verdikjede for sirkulær energilagring, påpeker han.
– Vi har løsningen klar. Dette beviser at den sirkulære tankegangen for kjøretøybatterier er teknologisk og økonomisk realistisk, noe som passer rett inn i strategien til Batterinettverket på Romerike og Kunnskapsbyen, sier Stranger.
Batterinettverkets prosjektleder, Even Sand i Kunnskapsbyen, påpeker at dette er en banebrytende leveranse: – Vi har samlet internasjonalt ledene aktører som samarbeider om sirkulær gjenbruk av høyenergibatterier til nye formal. Det kommersielle potensialet er enormt, sier han.
Nytt liv til lastebilbatterier
Nordic Booster har, i samarbeid med Scania Pilot Partner, utviklet en prosess som gir nytt liv til batterier fra elektriske lastebiler. Resultatet er en sirkulær batteri-løsning som er 100 prosent skandinavisk, med batterier fra Sverige og teknologi som er utviklet og produsert i Norge.
Vil du bli medlem?
Et medlemskap gir deg mange fordeler. Les mer om disse her.
Jannik Stranger i Nordic Booster har bevist at kjøretøybatterier kan gjenbrukes i et større batterisystem og at det er økonomi i å utvide batteriets livssyklus. Foto: Stian Norum Herlofsen
Med egenutviklet programvare, design og produksjon, sørger Nordic Booster for cybersikkerhet, driftssikkerhet og lokal verdiskapning.
Denne tilnærmingen til sirkulær bruk av kjøretøysbatterier øker verdien til batteriene, samtidig som det støtter opp under energibehovet som kommer med elektrifiseringen. Ifølge Jannik Stanger er batterisystemer som dette er en nøkkel for å muliggjøre elektrifiseringen av tungtransport og industrien – noe som skaper bærekraftig verdi både kunden og samfunnet.
Driver 400 kW hurtiglader
Batteribanken leverer energi til Nordic Booster sin 400 kW hurtiglader. Energilagringssystemet gjør det mulig å redusere nettleien, fremskynde hurtiglading med høy effekt og skape passiv inntekt gjennom fleksibilitetsmarkedet.
– Vi ønsker ikke bare å bevise at kjøretøybatterier kan gjenbrukes i et større batterisystem. Vi demonstrerer at det faktisk er økonomi i å utvide batteriets livssyklus, men da til et annet samfunnsnyttig formål, sier Stranger.
Restverdien til en elektrisk lastebil har nettopp økt med denne løsningen, påpeker han.
– Vi ombruker batteriet slik at det får nytt liv i mange ekstra år. Det er rett og slett en vinn-vinn situasjon, både for lastebileier og samfunnet for øvrig.
Skalerbar metodikk
Selv om samarbeidet med Scania har vært avgjørende for å få prosjektet raskt i drift, så er teknologien og metodene til Nordic Booster utviklet for å fungere med batterier fra flere kjøretøyprodusenter. Løsningen er allerede i drift – både i Norge og Sverige
Rælingen-bedriften har levere batterisystemet til Scania sitt test-senter i Sverige og til en norsk, samfunnskritisk distributør som er avhengig av kontinuerlig drift.
Den norske kunden valgte denne løsning nettopp fordi programvaren og maskinvaren er utviklet og produsert i Norge, med høye krav til cybersikkerhet og oppetid. Systemet reduserer dessuten nedbetalingstiden for kunden, ved å sette batteriet inn mot Statnett sitt fleksibilitetsmarked.
– Vi er så heldige å kunne benytte vår eier, Akershus Energi, som kommersiell aggregator for denne energihandelen. Dette setter oss på kartet som en seriøs aktør som ikke bare snakker om at det finnes økonomi i bærekraft og sirkularitet. Vi gjør faktisk noe med det – i praksis, påpeker Stanger.
.avif)
.avif)
