Øystein Skår, Niclas Moen og Thorbjørn Hareide i Hafvik Solutions jobber med å redusere utslipp innen maritim industri ved å tilby lavutslippsmotorer fra verdens største motor leverandør HD Hyundai, og eksosrenseteknologi fra tyske H+H Engineering & Service.
Hafvik Solutions AS, som holder til på Slynga i Rælingen, leverer kraft- og miljøløsninger til den maritime industrien. Selskapet arbeider med både nye skipsprosjekter og fartøy som allerede er i drift.
Selskapet ble etablert i 2025 av personer med lang erfaring fra den maritime industrien og bakgrunn fra blant annet skipsmotorer, framdriftssystemer til skip, miljøteknologi og prosjektgjennomføring. Hafvik jobber for å kombinere denne erfaringen med teknologi fra ledende internasjonale leverandører, og gjøre løsningene tilgjengelige for den norske maritime næringen.
– Vi kjenner både teknologien og den maritime industrien godt. Da vi startet Hafvik, ønsket vi å bygge et selskap som kan være tett på kundene og samtidig representere noen av de sterkeste teknologileverandørene internasjonalt, sier Øystein Skår, styreleder i Hafvik Solutions.
Verdensledende innen medium-speed skipsmotorer
Hafvik representerer HD KSOE Eco Propulsion Division. HD er verdensledende innen produksjon av medium-speed skipsmotorer og har gjennom mange år utviklet motorer og fremdriftsløsninger for den globale maritime industrien.
En viktig del av utviklingen fremover er overgangen til drivstoff med lavere utslipp. Hyundai har derfor utviklet motorløsninger for blant annet LNG, metanol, ammoniakk, biodrivstoff og andre alternative drivstoff. Hafvik arbeider sammen med rederi, skipsdesign og verft for å finne løsninger som både reduserer utslipp og er teknisk og kommersielt attraktive.
Reduserer NOx-utslipp fra eksisterende og nye skip
Hafvik representerer også tyske H+H Engineering & Service, som utvikler og leverer SCR-systemer for reduksjon av nitrogenoksider (NOx) fra skipsmotorer.
Her arbeider Hafvik både med nye SCR-systemer og retrofit av systemer på eksisterende fartøy. For anlegg som allerede er i drift tilbyr selskapet service og teknisk oppfølging gjennom hele systemets levetid.
Dermed kan Hafvik følge et prosjekt fra valg og dimensjonering av teknologi til installasjon, drift og senere service og vedlikehold.
– Det er noe av det som gjør hverdagen vår så spennende. Den ene dagen kan vi jobbe med et nytt skipsprosjekt, og diskutere fremtidige drivstoff og framdriftsløsninger, mens den neste kan handle om å løse et konkret problem på et skip som allerede er i drift, sier Skår.
.avif)
.avif)
